01/08/2010 postado por:MFedatto

Com a vitória de hoje Mark Webber reassume a liderança do mundial de pilotos.

Pela 7ª vez apenas em 2010 o alemão Sebastian Vettel não consegue transformar sua pole position em vitória. O mais impressionante é que a maior falha de Vettel em suas poles, a largada, não foi um obstáculo hoje. Vettel largou bem mesmo com os ataques de Alonso, que largou em terceiro lugar e fez uma boa largada, ultrapassando Mark Webber.

Após 10 voltas a vantagem de Vettel sobre Alonso já era de quase 10 segundos. A vitória já estava praticamente garantida. Mas ainda faltava muito para o fim da corida.

Uma parte da asa do carro de Vitantonio Luizzi que ficou solta na pista o safety car entrou. Neste momento começaram a ir todos para os boxes fazendo suas trocas de pneus. O que ajudou muita gente, mas prejudicou a corrida de Barrichello, que estava bem tendo largado com pneus duros. Poderia se manter muito tempo com aqueles pneus, mas o safety car diminuiu drasticamente sua vantagem até o momento.

Durante os boxes com safety car a Renault acabou liberando Kubica antes da hora e acabou colidindo com a Force India de Liuzzi enquanto o italiano se posicionava para sua troca de pneus. O que resultou no abandono de Liuzzi e um stop/go para Kubica, que acabou abandonando a prova.

A Mercedes também se atrapalhou grandão nos boxes durante o safety car. A roda direita esquerda não foi bem fixada e ao sair dos boxes, ainda no pitlane, a roda se soltou e saiu pulando em alta velocidade pelos boxes. Rosberg acabou abandonando a prova, obviamente.

A roda solta do carro de Rosberg acabou atingindo um mecânico da Williams que teve de ser encaminhado ao centro médico do circuito. Por pouco não sofreu uma lesão grave, conforme nota da equipe médica. Nigel Hope, o mecânico supracitado, foi liberado e voltou a seus deveres nos boxes.

Por conta destes erros nos boxes a Renault e a Mercedes foram multadas em US$ 50.000,00 cada.

Hamilton teve problemas mecânicos com o câmbio da McLaren após a saída do safety car e acabou abandonando a prova.

O prejuízo de Vettel com o safety car veio através de um jogo de equipe.

Webber estava na liderança com Vettel em segundo e Alonso em terceiro. Destes apenas Webber ainda não havia parado. Para dar mais margem ao australiano para possibilitar que voltasse em segundo ao fazer sua parada, Vettel acabou ficando com uma distância entre seu companheiro superior a 10 carros, o que é proibido durante a saída do safety car. Vettel foi penalizado com um drive through.

Após cumprir a penalidade Vettel voltou em terceiro. Webber apresentava um bom desempenho e estava com grande vantagem para Alonso. A equipe optou por segurá-lo na pista para conquistar mais vantagem e possibilitar retornar de seu pitstop ainda na liderança. Dito e feito.

Vettel estava próximo de Alonso e mais rápido que o espanhol, mas não conseguia a ultrapassagem. Vettel afobou-se demais e começou a cometer alguns erros que o impediram de ultrapassar Alonso mesmo colado e mais rápido durante mais de 20 voltas.

Faltando 14 voltas para o fim da prova foi que Barrichello entrou nos boxes para fazer sua troca de pneus. Com novo jogo de pneus macios o brasileiro ganhou performance e se aproximou rapidamente de Schumacher.

Faltando 7 voltas para o fim da corrida Schumacher já se via pressionado pelo brasileiro. Dando uma de Schumacher – oh, whait! – o alemão tardava a fechar a passagem de Barrichello para prejudicar seu traçado como forma de se defender. Até aí tudo bem, mesmo com as reclamações de Barrichello à equipe pelo rádio.

O bicho ficou feio mesmo faltando 3 voltas para o fim da prova Barrichello entrou na reta dos boxes já colado ao alemão e tirou pela direita para ultrapassá-lo. Schumacher então fechou o caminho, deixando um espaço absurdamente perigoso para que Barrichello tentasse passar. Foi então que Barrichello passou triscando o muro e o carro do alemão e o ultrapassou.

Schumacher ainda manteve o traçado tentando forçar Barrichello a ir pra grama. Mas neste momento Barrichello já estava consideravelmente à frente e jogou seu carro para a esquerda, dando um chega-pra-lá sensacional em Schumacher.

O Grande Prêmio da Hungria acabou com vitória de Mark Webber, Fernando Alonso em segundo e Sebastian Vettel em terceiro. Felipe Massa terminou discretamente em quarto.

Vitaly Petrov terminou em quinto seguido de Nicolas Hülkenberg, ambos marcando suas melhores colocações até o momento na Fórmula 1. Pedro de la Rosa ficou com o sétimo lugar, voltando a pontuar na categoria. Sua última pontuação foi em outubro de 2006.

Jenson Button ficou com o magro oitavo lugar, seguido de Kamui Kobayashi e Rubens Barichello, que tirou da zona de pontuação o único heptacampeão da categoria.