É muito comum pegar por aí dicas de conservação, direção e até reparação de veículos com outros motoristas mais experientes, ou até mecânicos e instrutores de auto-escolas, mas muito do que se ouve é mito.
Lembrando de muitas coisas que já ouvi desde a minha infância até hoje, resolvi fazer esta lista com os 10 maiores mitos envolvendo veículos. Confira:
10 – Gasolina aditivada aumenta a potência do carro.
Infelizmente, grande parte das pessoas acredita que a gasolina aditivada serve para aumentar a potência, doce engano. A gasolina aditivada tem “detergentes” a mais em sua composição, que limpam todo o sistema de alimentação e garantem maior vida útil ao motor.
9 – Óleo de mamona não causa danos ao veículo.
Errado. O óleo de mamona pode ressecar componentes feitos em plástico ou borracha. Muitos estabelecimentos ainda lavam a parte de baixo do carro com tal óleo, o que acaba causando ressecamento em coifas, buchas e batentes.
8 – O alarme faz a bateria descarregar.
Muitos eletricistas fazem tal tipo de comentário para “prejudicar” a loja de som que instalou o alarme, ou até para empurrar um alarme novo. Pois bem, é MUITO raro que um alarme seja a causa da bateria descarregada, uma vez que seu consumo é mínimo e ele não é usado o tempo todo, como faróis e componentes de ignição.
7 – Fluído de arrefecimento é inútil.
Também conhecido como fluído de radiador, ele possui aditivos que limpam o sistema de refrigeração do motor, aumentam o ponto de ebulição e também diminuem a temperatura de congelamento da água. Além disso, o fluído do radiador evita a oxidação interna do motor e deixa a troca de temperatura bem mais eficiente.
6 – Manômetros (relógios) só têm função estética.
Os “relógios” que muita gente adora colocar no carro ganharam a fama de acessórios estéticos, no entanto, ainda garantem ótimo monitoramento das condições do veículo, como pressão de óleo, temperatura da água, pressão de turbo e rotações por minuto. Informações assim podem até salvar um carro =]
5 – Motor não pode ser lavado.
Muito pelo contrário, o motor pode ser lavado sim. Obviamente, com os devidos cuidados com a injeção eletrônica e as vias de admissão. O recomendável é que o motor seja lavado ao menos, uma vez por ano, usando água quente sob pressão.
4 – Os vidros do carro devem ser limpos com álcool.
NUNCA! O álcool mancha os vidros, e se o carro tem insul-film, é pior ainda. Os vidros do seu carro devem ser limpos com água e detergente. Para secar, basta usar um rodinho.
É assim que os vidros devem ser limpos!
3 – Pneu recauchutado não é perigoso.
Um pneu recauchutado nada mais é que um pneu velho com uma nova “capa” presa sobre ele. Agora imagine o que pode acontecer se a tal capa sair do pneu a 100 km/h numa rodovia. Em carros pequenos a galera não usa tanto, mas ainda há grande procura por parte dos proprietários de caminhões, afinal o preço chega a ser 50% mais baixo que um pneu novo.
2 – Passar de lado na lombada protege o carro.
MENTIRA! E das mais graves. Este é um costume de proprietários de carros rebaixados, que pensam que assim seu carro passa mais fácil e sem impactos por uma lombada. Quando o cara passa de lado (na transversal) por uma lombada ou quebra-molas, provoca uma torção em toda a estrutura do veículo. Isso pode causar rachaduras no veículo, quebra de escapamento e problemas em suspensão.
1 – Carro estacionado tem que ficar engatado.
O freio de estacionamento (famoso freio-de-mão) não foi inventado em vão. Veículo parado tem que ficar apenas no freio de mão, nada de engatar. Imagine que seu carro esteja parado e alguém bata nele. Se estiver engatado, há uma grande probabilidade de o câmbio quebrar e o impacto da batida será maior, logo, mais custos para reparar.
Muito interessante. Obrigado pelas informações!
[...] Lista: 10 mitos sobre automóveis [...]
Muito interessante a lista, e verdadeira tb. Outro mito que é muito comum, é o frentista do posto pegar a vareta do óleo e usar o dedo como "viscosímetro". Aquilo nao serve pra nada, na maioria das vezes o fresntista vai falar "Tá ruim dotô" só para te vender um óleo do posto.
Acabou de perpetuar um mito, pneu recauchutado, ressalvo, bem recauchutado é "tão" perigoso quanto o original. E pneus de caminhões,ônibus, trator, etc são feitos para serem recauchutados, por motivo de custo mas o principal é ecológico mesmo.
http://www.youtube.com/watch?v=4RVellcbULM
Amigo, o mito do freio de mão é (era) só para ladeiras. Era muito usado pra carros mais antigos, que o freio de mão não era (ou não estava mais) tão eficiente. Daí se o freio de mão não segurar, você vai ter que pagar o conserto não só do seu carro como o dos outros carros também. Quanto à questão dos pneus, acho que você deveria comentar a diferença sobre o recauchutado e o que eles chamam de remold (ou refurb). Um é perigoso, mas o outro é uma grande economia! Para os caminhões um pneu estourar, o dano é muito menor que de um automóvel!
Concordo em quase tudo, exceto pelo fato de que ainda hoje, há quem deixe o carro engatado até em ruas planas e estacionamentos, mesmo o carro sendo novo! E sim, farei algo sobre pneu recauchutado e pneu remold!
O manual do meu carro diz para estacioná-lo engrenado na primeira marcha, ou ré.
Qual o teu carro?
Achei um monte de asneira cara, perdi meu tempo, unica coisa q me adicionou foi q vou ter mais certeza quando for lavar meu carro amanha com detergente tirando isso pode jogar fora o resto.
Interessante td isso!! So que, no manual do meu carro, tbm diz pra estacioná- lo engrenado em 1ª marcha.
Na verdade o 1 é também um mito terrível. Em ladeiras íngremes não engatar a marcha pode comprometer a segurança do veículo estacionado. E por favor, QUEBRAR O CÂMBIO? Basta pensar que a força que um câmbio precisa aguentar em uma arrancada mais forte será muitas vezes maior do que a que ele poderá vir a sofrer em um "totó". Então a não ser que o risco seja de um carro bater no seu estacionado a mais de 50kmH pode ficar tranquilo com relação ao câmbio.
Jonatas, eu entendi seu comentário, mas sim, um câmbio pode quebrar em caso de colisão. Já peguei casos assim em oficinas.
gostei muito das dicas !