Os queridinhos do Brasil estão em versões novas. Celta e Prisma 2011 já tem várias informações divulgadas, e como sempre, compartilharei com vocês! Apesar de os modelos não terem alterações no visual externo, eles estão bem melhores em relação a linha 2009/2010.
Para começar, os preços foram reduzidos em 5%, como exemplo, o Prisma 1.4 Maxx passou de R$ 37.997 para R$ 36.074. Este modelo possui ar-condicionado e direção hidráulica, além de ser bicombustível.
Tanto o Celta 2011 quanto o Prisma 2011 possuem motores muito econômicos. Nos modelos 1.0, o motor utilizado é o VHCE Flexpower, que desenvolve 78 cavalos quando abastecido com álcool. Já quando o combustível é gasolina, a potência fica em 77 cavalos.
Nas versões 1.4, Celta e Prisma utilizam motor Econo Flex, que possui uma altíssima taxa de compressão (mais alta que a dos motores VHC comuns), reduzindo o consumo de combustível e aumentando a potencia. Algo muito interessante foi a troca de alguns componentes do motor.
O coletor de admissão do motor Econo Flex é em plástico, bem mais leve que os modelos em alumínio, e o coletor de escape é feito em aço inox, proporcionando uma melhor “condução” dos gases, além da redução de peso.
Em breve, Celta 2011 e Prisma 2011 tornam-se novos fenômenos em vendas. Confira as fotos do Celta e Prisma:
Fonte: GM
Ótimo artigo. Estava precisando ler algo assim. Então vale mais a pena adquirir um Celta 1.4 do que um 1.0. É isso?
Então, pela lógica, sim. O Celta 1.4 tem consumo de combustivel similar ao 1.0 e rendimento de motor equivalente ao 1.6. O motor 1.4 tem 96 cavalos de potência e você não vai sofrer em subidas ou na hora de ultrapassar, além dos itens de série!
[...] This post was mentioned on Twitter by Cleiton S. Maranhão, Blog Shock Motors . Blog Shock Motors said: http://bit.ly/cjZ9sR Celta e Prisma 2011 [...]
esse é um carro que vale a pena adquirir ele estar muito lindo muitos acessorios novos que deixa o carro com mais elegancia,gostei muito to ate pençando em conprar um para mim.
obrigada pela noticia
Uma meio-irmã minha se me recordo bem já teve dois Chevrolet Celta,mas depois de ter sofrido um acidente,ela se desiludiu com a GM. Ambos eram quatro portas.
São carros claustrofóbicos, pobres de acabamento,com pouca engenharia embarcada.
Só quem não conhece carro compra isso…
"Altíssima taxa de compressão"??? Ganho de potência imediato e perda de durabilidade do motor.
"bem mais leve que os modelos em alumínio…" talvez nem tão mais leves, mas sim mais baratos e menos duráveis…
A GM já soube fazer carros, mas hoje, com seus celtas pobres, classics horrendos (feito com peças do modelo desatualizado na China), astras com projeto pra lá de desatualizado), merivas inmutáveis e vectras mentirosos (são os astras europeus…) está mostrando como perder mercado.
Sem falar no Agile, cópia do Fox, sobre plataforma classic, com um design no mínimo duvidoso…
Desculpem-me os fãs da GM, mas é a pura verdade!
Parabéns "Wag says", conseguiu demonstrar em poucas linhas a tua ignorância e parcialidade com relação a automóveis. "astras desatualizados, merivas imutáveis, vectras mentirosos??… Me poupe de burrices!!
So fala mal do celta quem nunca teve um.. É um carro economico, duravel e sem necessidade de manutenção. Há manutenção é bem mais barata….
So para vcs saberem tenho o primeiro celta que saiu….
meu Deus, esse wag ai não sabe q o celta eh um carro popular? santa ignorância, ele tem q entender q esse tipo de carro eh para quem baixo poder aquisitivo, so que na cabeça dele queria que um carro basico fosse cheio de botoes e tecnologia embarcada! será q ela ja ouviu falar em malibu, corvette e camaro? dai-me paciencia, ler um comentário desses, esse eh tipico paga pau de gol e parati, desculpa ai mas GM tem tradiçao no automobilismo, do que sera q ele acha q eh feito motor de dragster???? AP? hahahahaha
Como todo bom Homem gosto muito de carros.Tenho um celta spirit.É um carro muito ligeiro,motorização 1.4 ano 04/05.Nao quebra e se quebrar a manutenção e muito barata.
Tenho um Celta 1.0 2005. Amo meu carro. O mais econômico que já tive e de manutenção barata. Chassi leve, o que faz ele se tornar um carrinho de resposta rápida. Quanto ao espaço interno, nunca tive o que reclamar – nunca precisei carregar uma geladeira. Acabei de comprar um Prisma 1.4 2011, pois casei em novembro e queria um carro mais confortável. Tenho certeza que vou ficar tão satisfeito quanto quando estava com o Celta.
Ahh… esqueci de comentar: esse "wag says" deve ser um cara frustado por querer um carro mais caro e não ter dinheiro pra comprar. Concordo com os demais – quem já teve um Celta não tem o que reclamar.
o terceiro filme tem tudo pra dar certo,mas nao e a mesma coisa sem
a megan fox. e por mais que a atriz substituda seja talentosa nao consiguira substituir megan nas telonas,fora isso o filme tem otimos efeitos e um otimo roteiro,mas pro publico fan de megan fox que desejava ver a atriz novamente como protagonista do filme fica a tristeza mas ainda o filme pode sim ser um grande sucesso.