Há cinco anos eu sou assinante do jornal Oficina Brasil, direcionado aos profissionais do aftermarket automotivo. Entre os meses de novembro e dezembro de 2009, foi realizada a 9º edição de uma pesquisa que indica quais as marcas mais indicadas por reparadores em geral. A pesquisa foi publicada na edição impressa do jornal.
A pesquisa é feita pela CINAU (Central de Inteligência Automotiva) em parceria com o jornal Oficina Brasil. A CINAU fez a pesquisa com 1.200 profissionais de todo o Brasil, com perguntas sobre as nove principais montadoras do país. Os números podem ter sido ótimos para algumas montadoras e servido de alerta para outras.
Vamos aos resultados, da primeira até a nona posição. Vale lembrar que a pesquisa não é feita para premiações no setor e nem regulamentações, apenas ajuda a identificar os pontos falhos em algumas marcas e pontos positivos em outras:
A General Motors atingiu primeiro lugar na pesquisa, sendo a preferida por reparadores desde 2004. Talvez o grande fator para o sucesso da marca entre os profissionais, é a facilidade em encontrar as peças para reposição e a mecânica. A vantagem sobre a segunda colocada ficou em quase 9 pontos.
Já em segundo lugar, a Fiat toma o lugar da Volkswagen. Muitos reparadores (isso me inclui) são traumatizados com a Fiat. No entanto, o trauma tem desaparecido de uma grande maioria, já que nos últimos anos a mecânica da Fiat tem se tornado mais “amigável”, além de inovações tecnológicas.
Mais uma montadora passou a Volkswagen e atingiu o terceiro lugar, se trata da Toyota. Os reparadores ainda não têm um relacionamento concreto com a marca japonesa, o que torna mais difícil encontrar informações técnicas sobre os veículos. Ou seja: o fato dos veículos Toyota não terem defeitos com tanta freqüência, demonstra durabilidade do carro, mas dificuldade em “aprender” mais sobre sua mecânica.
A Volkswagen, mesmo com alto número de vendas, foi bem rejeitada entre profissionais da reparação. Assim como a Toyota, a Volks apresenta uma comunicação ainda fraca com reparadores, que resulta em um nível de indicação mais baixo pelos profissionais. Quem te viu e quem te vê, hein Volks?
Com número de vendas 25% superior a concorrente Toyota, a Honda ficou em quinto lugar. Cada vez há mais veículos Honda nas ruas, mas em contrapartida, os reparadores não encontram peças para reposição tão facilmente. As informações técnicas divulgadas pela marca ainda não são suficientes para que oficinas independentes alcancem maior conhecimento sobre seus veículos.
Na sexta posição, chega a Citroën. Assim como todas as marcas que trazem muita tecnologia à bordo de seus carros, a reparação dos mesmos fica complicada. Os clientes acabam recorrendo às concessionárias, e pagando muito mais pelo serviço. Ainda é difícil encontrar oficinas especializadas em marcas francesas.
Lado a lado com a “irmã” Citroën, vem a Peugeot, em sétimo lugar na pesquisa. Por experiência própria, posso dizer que trabalhar em um veiculo Peugeot é pagar pelos seus pecados. Apresenta os mesmos pontos negativos de outras marcas em relação à dificuldade em encontrar peças, mas ainda tem o bônus: Vários sensores do veiculo ficam em locais de acesso muito complicado.
A oitava posição ficou por conta da Renault. Os problemas já citados sobre a Citröen e Peugeot se fazem mais presentes ainda na Renault. O número de carros da Renault em circulação é superior aos números da Citröen e Peugeot. Agora você entende porque os mecânicos correm das três marcas francesas.
A montadora que teve pior resultado foi a Ford. Nono lugar, conseguiu até ficar atrás das francesas. Confesso que já esperava isso. A Ford tem muitas vendas no Brasil, mas a manutenção é bem complicada. Seus motores, por muitas vezes trazem mais segredos que os Fiat, e a quantidade de peças no mercado não é o bastante para suprir a demanda.
Todas as informações acima, não significam a “morte” de algumas marcas no mercado, tanto que a Ford Ecosport é líder em vendas. No entanto, devemos reconhecer que esses participantes sabem o que dizem, e é bom seguir as recomendações na compra de um carro!
bom… meu Pai teve loja de carros usados durante 30 anos (73 a 2003)… e sempre deu os 3 meses de garantia de motor e cambio… antes por garantia da loja e depois por lei.
No período de 86 a 90… 91 foi a época mais lucrativa do setor… e meu Pai reclamava muito dos retornos na garantia dos carros da Volks… Davam mais prejuízos do que lucros… isso continuou até o fim antes de ele falecer.
Desde então e por aqui em casa o pessoal ter um certo conhecimento em automóveis nunca mais foi adquirido um carro da volks a não ser em oportunidades imperdíveis. Aqui em casa desde os anos 80 impera a chevrolet.
Já tive como usados diversas marcas, inclusive Puma, Maverick, Opala….
Importado já tive BMW 325 1994, Audi A3 1.8T 2003, civic, corolla..
enfim… adoro trocar de carro a cada 8-12meses….
Os melhores carros são da GM mesmo (pro menos bonados), q dão menos dor de cabeça…
Agora quem pode gastar um pouco mais eu aconselho HONDA e TOYOTA !!!
Custos de manutenção muuuuuuuiiiitoooo baixos….
Que beleza. A pesquisa só esqueceu de incluir a opinião dos proprietários principalmente nos quesitos consumo e durabilidade do acabamento interno, neste caso, a GM pararia beeeem atrás da Ford.
Abraços.
Edu, mas esta pesquisa é apenas com reparadores mesmo. Ainda este ano será divulgada a pesquisa com o consumidor, e então veremos um quadro totalmente diferente.
Abraços!
Concordo plenamente, o ford focus (que é o carro da ford que tive contato) foi o pior carro que já vi na minha vida, fazia 5km/l no álcool e 6,5km/l na gasolina. Além disso morria do nada, mesmo com o pé afundado na embreagem. Uma porcaria, não ficamos nem dois anos com aquela tranqueira de tanta manutenção que dava. Detalhe: quando compramos era ZERO KM. A pesquisa não disse nada mais que a verdade!